據(jù)路透等多家媒體報道，中國將首次證實2017年推出全國碳排放市場，以幫助達到碳排放在2030年前后觸及峰值后逐步減少的目標。該市場將涵蓋發(fā)電、鋼鐵、化工和水泥等關(guān)鍵行業(yè)。

“這些行業(yè)的排放總量在中國環(huán)境污染中占據(jù)很大比例，這說明中國正在實踐承諾，采取重要的政策行動，”一位美國官員周四稱。

全國碳排放市場的設(shè)計將依據(jù)中國目前七個地方碳排放市場積累的經(jīng)驗進行。

美國和中國預期還將宣布，承諾完成控制重型卡車排放的監(jiān)管，并圍繞在設(shè)立能效和適用標準方面展開合作提出新建議。

美國官員指出，中國也將承諾向窮國提供幫助，以適應(yīng)氣候變化或采用更清潔的能源技術(shù)。

參與談判的一名專家認為，這份雄心勃勃的計劃是驚人驚喜的突破，這是中美在最近5年不斷縮小分歧與增進信任后的重大合作成果。

習近平訪美期間，中美就一些重大問題的專業(yè)談判一直在悄悄進行，沒有停歇，其中就包括中美氣候變化談判。

中方官員最初未予置評，但計劃單獨會見國內(nèi)媒體。

對于限制碳排放，印度的態(tài)度可能會更強硬。華爾街見聞曾提及，誰污染、誰治理，這恐怕是印度在即將召開的巴黎氣候大會上的態(tài)度。

印度能源部長Piyush Goyal近日在采訪中表示，是西方國家在過去150年使用的廉價能源污染了環(huán)境。我不能告訴印度民眾，因為西方污染了世界，現(xiàn)在由印度來買單。

當前已有約50個國家提交了各自的減排計劃，這些國家的碳排放量占全球總量的一半以上。聯(lián)合國負責氣候大會的官員Christiana Figueres表示，印度有望在9月27日提交減排計劃。

更加使市場關(guān)注“碳排放”的應(yīng)該是大眾“檢測門”事件。華爾街見聞曾提及，美國環(huán)境保護署（EPA）下令要求大眾召回近50萬輛汽車，指責該司在在碳排放測試中利用所謂“失效裝置”（defeat device）的隱藏軟件來規(guī)避空氣清潔標準，稱用這種裝置逃避空氣潔凈標準是違法行為。

因被指控碳排放測試結(jié)果造假恐面臨美國政府最高180億美元處罰，德國大眾汽車還決定計提65億歐元，并下調(diào)今年利潤預期。